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是什么原因导致柴油发动机的机油变质过快?
编辑:admin 发布日期:2016-2-16 16:01:40

康明斯发动机代理

柴油发动机油底壳里的机油,在使用中由于与空气接触及因柴油发动机压缩比大,受热程度高于汽油发动机中的机油,易被氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青等增多,机油的颜色变黑,粘度也会变化,因而到了规定的换油期,需换新油。但有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑,后突然变灰。造成这种情况的原因多是机油中渗进了水分。油底壳中的机油渗入水后,由于机器的振动、运动机件的搅拌及发热等因素,会使机油和水溶合而变质,将大大降低其润滑性。实践证明,当水分达到1%时,机件磨损率提高2.5倍。

除了混入水分外,机油早期变质的原因还有以下几个方面:

(1)曲轴箱通气性差,使机油散热不良。活塞与气缸套之间虽有活塞环使之配合密封,但工作时难免会有一些燃烧气体进入曲轴箱内。若活塞环严重磨损,则此现象更为严重。这样一来,曲轴箱内的气压会升高。若曲轴箱内气缸体结合处向外渗漏。另外,由于泄漏到曲轴箱的气体中含有二氧化硫,故易使机油变质。要防止上述情况的发生,只有使曲箱的气压与外界大气压相等。

(2)维护不当。在清洗曲轴箱的过程中,如果机油滤清器或散热器清洗不够彻底,或漏装滤清器的密封垫圈,则在加入新机油后,即使时间只有几个小时,也会使机油变得又黑又脏。此外,若机油滤清器的滤芯堵塞或损坏,又不及时加以清洗或更换,也会因滤清能力减弱而使机油变质。

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