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  • 是什么原因导致柴油发动机的机油变质过快?

    柴油发动机油底壳里的机油,在使用中由于与空气接触及因柴油发动机压缩比大,受热程度高于汽油发动机中的机油,易被氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青等增多,机油的颜色变黑,粘度也会变化,因而到了规定的换油期,需换新油。但有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑,后突然变灰。造成这种情况的原因多是机油中渗进了水分。油底壳中的机油渗入水后,由于机器的振动、运动机件的搅…

  • 西安康明斯发动机水垢及其防治方案

    发动机工作时汽缸内的燃气温度可高达2200~2800K,工作循环的均匀温度也有 970~1300K。与高温气体接触的零部件(如汽缸盖、缸套、活塞、气门等)将剧烈受热。冷却系内添加冷 却水的作用就是将零件所吸取的热量及时散出,以使它们的温度保持在正常工作范围内,保证发动机 的动力性和经济性、延长其使用寿命。对多数水冷发动机而言,稳定工作状态下最适宜的冷却水温度 应保持在80~90℃。 工程机械在使用过程中,由于…

  • 柴油发动机使用维护中应注意问题分析

    汽车发动机机油压力是通过机油压力表显示的。油压表由电热式表头与传感器组成。由于原材料、工艺等若干因素的影响,约有K15%的误差。据汽车制造厂及用户反映,国产传感器的质量不大稳定,会引起示值失真,应予注意。 技术状况正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油,其润滑压力一般都会保持在0.1~0.4MPa之间,保证正常润滑不会出现压力过低的情况。当出现压力过低、油压警报灯闪亮情况时,因马上停车查明原…

  • 康明斯发动机告诉您汽车发动机油压力过低时该如何处理

    汽车发动机机油压力是通过机油压力表显示的。油压表由电热式表头与传感器组成。由于原材料、工艺等若干因素的影响,约有K15%的误差。据汽车制造厂及用户反映,国产传感器的质量不大稳定,会引起示值失真,应予注意。 技术状况正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油,其润滑压力一般都会保持在0.1~0.4MPa之间,保证正常润滑不会出现压力过低的情况。当出现压力过低、油压警报灯闪亮情况时,因马上停车查明原…

  • 2016年最新发动机油压的相关技巧揭密

    A、发动机油的压力越高越好吗? 在发动机系统运行正常前提下,油压主要由油泵转速(发动机转速)以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同、油温相等时,单级机油SAE 40的压力高于SAE 30和SAE 20的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好,实际并非如此,发动机在设计时已考虑在油压大于0.8—1bar时,在任何承载情况下均能保证润滑。尤其在冬天使用SAE等级较高的机油,当启动发动机时油压表显示一个很大的值,…

  • 汽车发动机烧机油的原因和最新检修方法

    今天西安康明斯发动机小编在这里把发动机烧机油的原因和检修方法简单地告诉大家,供车友们自己参考对照: 一、发动机烧机油的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了, 二、发动机烧机油产生的原因 造成发动机烧机油的原因分为两种: 1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正…

  • 处理爱车发动机散热不良的几个秘诀

    发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象: 1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。 温馨提醒:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。 车大夫语录:5个警示信号判断布 当你把车开到修理厂,向维修工描述汽车性能的下降或问题时,应注意与此相关的…

  • 汽车发动机保养的要点

    今天西安康明斯发动机小编给大家带来的内容是汽车发动机保养的要点,爱车的你快来学习吧! 1.使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油,在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中。 3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分…

  • 怎样正确使用康明斯电控发动机

    不要让发动机运行于油门全开、最大扭矩转速(最大扭矩转速列于发动机铭牌上)以下超过30秒钟,否则会缩短发动机的大修间隔,造成发动机严重损坏。这种做法被认为是发动机使用不当。 在任何情况下,发动机的最高转速都不得超过2850转/分。超过该转速下运行会造成发动机严重损坏。当下陡坡时,应联合使用变速箱挂档和发动机或行车制动器来控制车速和发动机转速。 如果发动机出现过热,则应通过释放油门踏板或将变速…

  • 你知道发动机运转中什么原因导致缓慢熄火

    发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火,一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力,最后自动熄火。 ⑴原因 ①油箱内柴油用尽。 ②油箱盖通气阀门堵塞。 ③燃油滤清器或油水分离器堵塞。 ④供油管路断裂或渗入较多空气。 ⑤输油泵不工作。 ⑥油箱中有水。 ⑵诊断与处理方法, ①首先检查油箱是否有油、油箱盖通气阀门是否畅通。 ②拧松喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,观察放气螺钉处的流…

  • 发动机运转中为什么会突然熄火

    发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时,在未松开油门的情况下,非驾驶员操作因素而急速熄火,熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致。 ⑴原因 ①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。 ②喷油泵轴断。 ③发动机内部运动件卡死。 ④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。 ⑵诊断与处理方法 运转中突然熄火在汽油机上是最常见的,主要是由电路点火故障引起的。而柴油机运转中突然熄火主要是由喷油泵断油故障引起…

  • 发动机怠速过高的诊断与处理

    发动机怠速过高,表现为抬起油门时,发动机转速仍高于怠速规定值。 ⑴原因 ①油门操纵杆件调整不当。 ②油门回位弹簧过软。 ③怠速限止块或调整螺钉失调。 ④怠速弹簧过硬或预紧力调整过大。 ⑵诊断与处理方法 怠速过高是最容易检查排除的故障之一。首先应查看油门是否回到最小位置,若没有到位,检查油门调整情况和油门回位情况。调整油门拉线限位螺钉,若油门仍不能回位,再检查油门回位弹簧是否过软。如果是…

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